La Ley de protección, derechos y bienestar de los animales recién aprobada establece que en los desplazamientos por carretera el tutor debe atender “las necesidades fisiológicas y etológicas de los animales” y asegurarse de que el medio de transporte disponga de espacio y garantice “la seguridad vial y la seguridad de la mascota durante el trayecto”, pero no detalla cómo aplicarlo.
Lo que sí queda claro en el artículo 13 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece que el conductor debe garantizar que nada le entorpece ni dificulta su visibilidad. Para eso debe procurar “la adecuada colocación de objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos”. Francisco de las Alas-Pumariño, jefe de la Unidad de Normativa de la DGT, señala que “en una próxima modificación del Reglamente General de Circulación se abordará con mayor detalle el modo en que deben ser transportados los animales domésticos en los vehículos”.
A finales de Abril, aprovechando que la empresa Babyauto iba a realizar unas pruebas de impacto (crash-tests) con sus arneses para perros, nos desplazamos a Alcañiz, donde se encuentra MotorLand Aragón, compuesto por 6 circuitos de competición y un Parque Tecnológico de 21 hectáreas para I+D sobre el campo de la movilidad, siendo puntero en los campos de pruebas y seguridad vial.
El Laboratorio de Impacto de la Universidad de Zaragoza ha desarrollado la norma para cascos de competición adoptada por la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), obligatoria en todas las competiciones de MotoGP en todo el mundo. También realizan pruebas de muchos otros sistemas de seguridad para la FIM, como las barreras de seguridad en pista, la ropa de los motoristas (chaquetas, guantes, pantalones…), sistemas de airbags, etc.
Realizan pruebas de esfuerzo en materiales para todas aquellas empresas que deseen valorar su durabilidad, fortaleza, ruidos y cualquier otro ámbito de la seguridad de sus artículos, por ejemplo, carros de la compra, patines, juguetes, tejidos, ruedas, etc.
Aprovechando su amplia experiencia de más de 25 años en este sector, han desarrollado bajo la marca Babyauto Pets, y con los mismos materiales de las sillitas, su arnés de viaje para perros Travel Fix. Un sistema de anclaje Isofix® de dos puntos y un tercer anclaje anti-rotación Top Tether.
Una vez diseñado el arnés que aseguraba la mejor sujeción del animal con el vehículo, se dispusieron a realizar las pruebas de Crash Test para comprobar los mismos factores de riesgo que surgirían con cualquier otro de sus sistemas de seguridad. El primer problema que se encontraron fue el de que no existían dummies o maniquíes de pruebas de perros (ni de ningún animal) en todo el mundo, por lo que tuvieron que desarrollar sus propios elementos de prueba.
En un primer momento, utilizaron varios perros de peluche a los que fueron añadiendo pesos homologados en diferentes partes de su cuerpo; mientras diseñaban y encargaban el primer dummie de perro del mundo para pruebas de Crash Test.
Mediante este sistema, realizaron las primeras pruebas, comprobando que el arnés diseñado conseguía los mejores resultados de seguridad bajo las mismas condiciones de los tests realizados con las sillitas. También realizaron pruebas con otros arneses del mercado, comprobando que no superaban las pruebas; ya que en la mayoría de los casos se rompían y en ningún caso garantizaban la seguridad de los ocupantes del vehículo ni la del animal.
Ahora que ya les ha llegado su dummie con las características apropiadas para los Crash Test, se harán más pruebas para comprobar los resultados, aunque estamos seguros de que, si los tests eran favorables con un maniquí improvisado, con uno adecuado se mejorarán estos resultados y la investigación en nuevos desarrollos.
No hay nada como comprobar por uno mismo el trabajo que hay detrás de cualquier artículo o producto para nuestros perros, para estar seguros de que se ha hecho todo lo posible, como en este caso, por procurar su seguridad y la del resto de componentes de la familia. El trabajo que Babyauto Pets ha llevado a cabo a lo largo de más de 2 años hasta sacar su arnés Travel Fix, nos garantiza que han velado por la seguridad de nuestros peques peludos en los viajes en automóvil. Ya están trabajando en nuevas versiones de este arnés, donde en su versión 2.0 se separará la sujeción Isofix del resto para poder usarlo como arnés de paseo y solo cuando llega la hora del viaje, añadirlo al resto del sistema. Ah, y para l@s más exigentes, aparecerán los colores en sus nuevas versiones.
Queremos dar las gracias al equipo de Babyauto que nos acompañó en nuestra visita por permitirnos acceder a unas pruebas de Crash Test y por responder a todas nuestras preguntas para conocer mejor el proceso de creación y puesta a punto de este nuevo sistema de seguridad. Destacamos la labor de José María y David (ingenieros de I+D y Crash Tests), Ibón (comunicación), y a todo el equipo del laboratorio de impacto en MotorLand Aragón, en especial a Mario Maza, director del laboratorio, por su visita guiada y sus explicaciones tan instructivas que nos dio.
Estaremos pendientes de los resultados de sus nuevas pruebas y de los próximos artículos que vayan a sacar al mercado. Viendo su forma de trabajar, seguro que nuestras mascotas estarán encantadas y seguras al utilizarlos.
Información adicional:
- Revista DGT - Mascotas a bordo
- Revista Mascotas (Interempresas) - MS2 - Mascotas (interempresas.net)
- Babyauto Pets - https://www.babyauto.com/babyauto-pets/
- Technopark MotorLand Aragón - TechnoPark MotorLand
- Grupo Spri - Babyauto lanza un pionero arnés de seguridad para perros
- EITB Noticias - Una empresa vasca diseña el primer sistema de sujeción para perros en vehículos
